Αεροπορία και αγροτική παραγωγή

Το όρος «αεροπορικών τύπων» στο στενό επιστημονικό νόημα δεν υπάρχει στη γενετική ονοματολογία. Ωστόσο, ιστορικά, αυτό το όρος κατανοείται ως ειδικοί τύποι γεωργικών καλλιεργειών, που δημιουργήθηκαν ή εισήχθησαν σε μεγάλη κλίμακα κατά την εποχή της industrialization της αγροτικής παραγωγής της Σοβιετικής Ένωσης στις δεκαετίες του 1960-1980, η καλλιέργεια των οποίων ήταν ιδανικά προσαρμοσμένη στην εφαρμογή αεροπορικής τεχνολογίας (αεροχημικές εργασίες, αεροσπορία) σε μεγάλα χωράφια. Αυτό ήταν ένα symbiosis αγρονομίας, γενετικής και αεροπορικής βιομηχανίας, κατευθυνόμενο προς τη μέγιστη μηχανοποίηση και απόδοση στις συνθήκες εκτεταμένης γεωργίας.

Αγροτεχνικές απαιτήσεις για τους «αεροπορικούς» τύπους

Για την αποτελεσματική επεξεργασία από το αέρα, τα φυτά έπρεπε να έχουν ένα σύνολο χαρακτηριστικών που διαφέρουν από τους τύπους για χειροκίνητη ή τρακτέρ εργασία:

Καθιστότητα και ανθεκτικότητα στη πτώση. Αυτό είναι ο κρίσιμος παράγοντας. Ύψυλοφόροι, αδύναμοι στύλοι καλλιέργειες (παλαιοί τύποι σιταριού, σιταριού) κάτω από το βάρος της ομίχλης ή μετά από βροχή κάθονταν, δημιουργώντας «πυκνά πεδία». Οι καθεστώτες με καθεστώτες (70-110 cm) με ισχυρή στάχτη παρέμειναν όρθιοι, επιτρέποντας στα αεροπλάνα Αν-2 («σιταριά») να επεξεργάζονται ομοιόμορφα τα σπόρους με πестиκίδια και γερμικίδια, χωρίς να δημιουργούν «κενά» στις περιοχές της πτώσης.

Συγχρονισμός της ωριμότητας. Για την συλλογή με combine και για την αποτελεσματική δέσμευση (αποξηρανση των φυτών με χημικά από το αέρα πριν τη συλλογή) όλα τα φυτά στο χωράφι έπρεπε να φτάσουν στην πλήρη ωριμότητα όσο το δυνατόν πιο συγχρονικά. Αυτό αντιπαρατίθεται με τους λαϊκούς τύπους, όπου η ωριμότητα ήταν διατεταγμένη.

Ανθεκτικότητα στη χημική επίδραση. Οι τύποι έπρεπε να είναι ανθεκτικοί όχι μόνο στα στόχια (υγρά, στερεόδια) αλλά και στη μεταφορά μέρους των χημικών από τα γειτονικά χωράφια. Αυτό απαιτούσε από τους γενετιστές να ενσωματώσουν στην γενετική τους ανθεκτικότητα σε συγκεκριμένα κλάados των γερμικιδίων και των φυτοφαρμάκων.

Ενότητα σε ύψος και γάμωμα. Ένας ομοιόμορφος «κουβέρ» από φυτά ίδιας ύψους εξασφάλιζε την ακριβή επίθεση των χημικών στη επιφάνεια των φύλλων και την ομοιόμορφη ωριμότητα.

Ιστορικό πλαίσιο και παραδείγματα καλλιεργειών
Ο κορυφαίος της «αεροπορικής γενετικής» έγινε κατά την περίοδο της κατοχύρωσης των ανοιχτών και των εγκαταλελειμμένων γαιών, όπου τα χωράφια σε χιλιάδες εκτάρια έκαναν την γηραντική επεξεργασία εξαιρετικά αργή.

Η ανοιξιάτικη σιταριά. Εδώ είναι πιο χαρακτηριστικός ο τύπος «Новосибирская 67», που δημιουργήθηκε από το Σιبریτικό Ινστιτούτο Φυτοπαραγωγής και Σελεκτικής. Αυτός είναι ένας καθεστώτες, γρήγορος, ανθεκτικός στη πτώση και στη καστανή σήψη, τύπος που είναι ιδανικός για τις συνθήκες της Σιβηρίας και την μεγάλη χημική επεξεργασία. Η διάδοση του συνδέεται άμεσα με την αύξηση του πάρκου της αεροπορίας της γεωργίας.

Σχέδιο. Στα ρυζικά κελιά (ελέγχου πεδίων) της Κριμαίας και του Δυτικού Βορείου, η αεροπορία χρησιμοποιήθηκε για την εισαγωγή ορυκτών удобριών (αζωτικών) και την επεξεργασία κατά του πυριкуляριώδους (του ρυζικού μύκητα). Οι τύποι ρυζιού για τέτοιες συστήματα έπρεπε να είναι ανθεκτικοί σε υψηλή δόση αζώτου (όχι να «ζημιάζονται» στο κόκκινο του σπόρου) και να έχουν ισχυρό στύλο. Οι σοβιετικοί τύποι, όπως ο «Краснодарский 424», ανταποκρίνονταν σε αυτές τις απαιτήσεις.

Καπνοβόλο. Στις δημοκρατίες της Μέσης Ασίας η αεροπορία χρησιμοποιήθηκε για την αποφολίωση – την αφαίρεση των φύλλων με χημικά πριν τη μηχανική συλλογή του βαμβακιού. Οι τύποι (π.χ. «Ташкент») έπρεπε να δημιουργούν κουτίκια στο κάτω επίπεδο του φυτού και να έχουν συγκεκριμένη βιοχημική ανθεκτικότητα, ώστε ο αποφολιωτής να μην βλάψει το πιοτιμότερο – το φύλλο.

Κормικές θάμνες (λούτρινα, κλέβερ). Η αεροπορική υποσπορά θάμνων σε ήδη αναπτυσσόμενες καλλιέργειες (π.χ. σιταριού) για τη βελτίωση του σιταριού απαιτούσε από τους τύπους την ανθεκτικότητα στη σκιά στις αρχικές φάσεις και την ικανότητα να ξεκινήσει γρήγορα στη ανάπτυξη μετά τη συλλογή της κύριας καλλιέργειας.

Η αεροπορική τεχνολογία ως μέρος του τεχνολογικού κύκλου

Οι αεροπλάνα (πρωτίστως Αν-2) και οι ελικόπτερα (Ми-2, Ка-26) έγιναν αναπόσπαστο μέρος της αλυσίδας:

Αεροσπορία (σπορά πεδίων από το αέρα) – εφαρμόστηκε σε δύσκολα προσβάσιμα, υγροτόπια ή πολύ μεγάλα πεδία.

Εξωτερική λίπανση – ψεκασμός λύσεων μικροστοιχείων (π.χ. βόριο για τη σίτα, цинκ για το σιτάρι) στα φύλλα. Η αεροπορία επέτρεψε να γίνει γρήγορα στην κρίσιμη φάση της ανάπτυξης.

Μάχη με τους παρασιτικούς και τις ασθένειες – μαζική επεξεργασία με εντομοκτόνα και φυτοφάρμακα.

Αποξηρανση – προ-συλλογή αποξηρανση για την ταχεία ωριμότητα και την διευκόλυνση της εργασίας των combine.

Η απόδοση αυτού του κύκλου εξαρτιόταν κατά 40-60% από τις ιδιότητες του τύπου.

Επιστημονικό κληρονομικό και σύγχρονη εποχή

Οι «αεροπορικοί» τύποι έγιναν ένα πέλαγος μεταξύ της παραδοσιακής γενετικής και της σύγχρονης βιομηχανικής αγρονομίας. Επέθεσαν τις βάσεις για τις σύγχρονες απαιτήσεις των τύπων, που είναι ακόμα σημαντικές σήμερα στην εποχή του precision farming:

Αντιστοιχία στο precision farming. Οι σύγχρονοι τύποι, που επεξεργάζονται με drones, πρέπει να ανταποκρίνονται στα ίδια principes: ομοιόμορφος, ευαίσθητος στο σημείο επεξεργασίας των удобριών, «ευκολία» αρχιτεκτονική για παρακολούθηση από το αέρα.

Γενετική ανθεκτικότητα. Οι εργασίες για τη δημιουργία χημικής ανθεκτικότητας έγιναν προδρόμους της δημιουργίας των GM τύπων, ανθεκτικών σε συγκεκριμένα γερμικίδια (π.χ. Roundup Ready).

Κοσμική γενετική. Ένας ενδιαφέρων φάκελος: τα σπόρους πολλών γεωργικών καλλιεργειών, συμπεριλαμβανομένων των απογόνων των ίδιων των «αεροπορικών» τύπων, που ήταν στο διάστημα (στα βιοσATELLITES, ΜКС), υποβάλλονται σε μούτωση από την ακτινοβολία και την αδράνεια. Αυτό επιτρέπει να αποκτηθούν νέες γραμμές με μοναδικές ιδιότητες, που στη συνέχεια χρησιμοποιούνται στη γενετική. Έτσι, στην Κίνα και στη Ρωσία δημιουργήθηκαν προοπτικές γραμμές σιταριού και ντομάτας με αυξημένη απόδοση και ανθεκτικότητα μετά από τις διαστημικές αποστολές.

Οικολογικοί και οικονομικοί επιπτώσεις

Η μαζική εφαρμογή αυτής του συστήματος είχε διπλό αποτέλεσμα:

Ποζιτικό: Ασθενής αύξηση της παραγωγικότητας εργασίας, η δυνατότητα επεξεργασίας τεράστιων εκτάριων, αύξηση των συνολικών συλλογών σιταριού.

Αρνητικό: Αύξηση της χημικής πίεσης στις οικοσυστημάς, απλοποίηση των σιταριών (μονοκαλλιέργεια), εрозία του εδάφους. Οι τύποι που προσαρμόζονται στη χημική επεξεργασία έχασαν συχνά στη γεύση και στην προσαρμοστικότητα στις τοπικές συνθήκες.

Συμπέρασμα

Οι «αεροπορικοί» τύποι είναι ένα έντονο ιστορικό παράδειγμα того, πώς η τεχνολογία επιβάλλει απαιτήσεις στον βιολογικό αντικείμενο. Είχαν όχι μόνο φυτά, αλλά και μέρος ενός τεράστιου τεχνολογικού κονвейέρ, όπου το αεροπλάνο ήταν το ίδιο στοιχείο με το combine, τον ελαιοθήκη και το γενετικό εργαστήριο. Το κληρονομικό τους έργο ζει στους σύγχρονους τύπους, που, αν και δεν ονομάζονται «αεροπορικοί», φέρουν στο DNA τους την σφραγίδα της εποχής της industrial revolution στην γεωργία, όταν το ανθρώπινο είδος για πρώτη φορά έμαθε να διαχειρίζεται τους αγροκτήματα από το ύψος του αέρα. Αυτό ήταν ένα μοναδικό symbiosis αεροπλάνων και ειδικά δημιουργημένης για αυτά ζωντανής φύσης.

Permanent link to this publication: